榜樣的力量第3季《匠心建功,擦亮品牌》

實干擔(dān)當(dāng),奮進當(dāng)時。2024年,我們務(wù)必堅定信心,求真務(wù)實,邁出高質(zhì)量發(fā)展的新步伐。為貫徹落實集團“品牌升級”要求,向新中國成立75周年、湖南路橋建司70周年獻禮,發(fā)揮身邊先進典型人物的模范帶頭作用,公司推出“榜樣的力量”第3季——《匠心建功,擦亮品牌》。

成曉:秉持匠心,謹(jǐn)記責(zé)任使命
人物介紹:成曉,男,中共預(yù)備黨員,1980年出生,1998年入職公司。曾參與益常高速、蓮株高速等眾多項目,歷任測量員、施工主管、工程科長、副總工、副經(jīng)理;現(xiàn)任內(nèi)蒙安公1標(biāo)項目經(jīng)理。
作為安公1標(biāo)項目經(jīng)理,成曉的能力得到了全方位的展現(xiàn)。項目管理是一項復(fù)雜而系統(tǒng)的工作,涉及到眾多的方面,而他卻能游刃有余地應(yīng)對。
安公高速1標(biāo)主線改建13.6公里,輔道新建9.6公里,互通1處,服務(wù)區(qū)1處,合同金額3.15億元。在項目前期規(guī)劃階段,成曉深入研究項目的可行性報告,結(jié)合內(nèi)蒙當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、氣候條件以及資源狀況,制定出科學(xué)合理的項目整體規(guī)劃。他詳細(xì)規(guī)劃項目的進度安排,精確到每個月、每個季度需要完成的工程任務(wù),確保項目能夠按時交付。在成本控制方面,他通過細(xì)致的成本預(yù)算分析,明確各個施工環(huán)節(jié)的成本上限,并且在項目實施過程中嚴(yán)格控制成本的支出。他善于發(fā)現(xiàn)潛在的成本節(jié)約點,通過優(yōu)化施工工藝、把好原材料采購關(guān)等方式,在保證項目質(zhì)量的前提下,最大限度地降低項目成本。
在施工過程中,成曉對工程質(zhì)量的把控堪稱嚴(yán)苛。建立完善質(zhì)量管理體系,從原材料的進場檢驗到每一道施工工序的質(zhì)量驗收,都有明確而嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。他要求施工團隊嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行操作,任何一個小的質(zhì)量瑕疵都逃不過他的眼睛。對于工程安全管理,他更是高度重視。制定全面的安全管理制度,定期組織安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練,項目施工現(xiàn)場,安全警示標(biāo)識規(guī)范有序,安全防護設(shè)施一應(yīng)俱全,全面提高了施工人員的安全意識和應(yīng)急處理能力。
成曉深知一個優(yōu)秀的團隊是項目成功的保障,因此在團隊建設(shè)方面投入了大量的精力。在他的悉心教導(dǎo)下,項目5個新任的部室負(fù)責(zé)人已能勝任自己的崗位。工作中,他總是以身作則,率先垂范。遇到困難和挑戰(zhàn)時,他從不退縮,而是帶領(lǐng)團隊成員共同分析問題、解決問題。他常說:“不忘初心,說起來容易,做起來難,做人做事要有直面矛盾和沖突的勇氣”。在他的帶領(lǐng)下,安公項目團隊形成了強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力,無論是面對緊張的工期壓力,還是復(fù)雜的施工技術(shù)難題,都能夠團結(jié)一致,攻堅克難。在工程項目成果方面,安公1標(biāo)項目榮獲了內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑業(yè)協(xié)會內(nèi)蒙古自治區(qū)綠色施工工程,并且在業(yè)主組織考核檢查中多次榮獲第一名好成績,這些獎項是對整個項目團隊高質(zhì)量完成項目的認(rèn)可,也是對“路橋湘軍”品牌的認(rèn)可。目前,安公1標(biāo)項目正在申報內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用工程。
成曉對工作的敬業(yè)奉獻精神令人欽佩。自從擔(dān)任項目經(jīng)理以來,他幾乎把所有的時間和精力都投入到了項目上。他長期駐守在項目現(xiàn)場,遠離家鄉(xiāng)和親人,卻毫無怨言。他深知自己的責(zé)任重大,項目的每一個進展、每一個決策都關(guān)乎著公司的利益和聲譽。為了確保項目的順利進行,他放棄了許多節(jié)假日和休息時間。在項目的關(guān)鍵施工階段,他更是日夜堅守,親自指揮調(diào)度,及時解決出現(xiàn)的各種問題。
成曉多次榮獲湘筑公司“優(yōu)秀管理者”稱號,這一榮譽表彰了他在日常工作中的杰出表現(xiàn),無論是在項目管理、技術(shù)創(chuàng)新還是團隊協(xié)作方面,他都表現(xiàn)得十分突出,還獲得湖南建投集團2022年度“建投有我 我必建功”主題活動一級標(biāo)兵稱號。

黃群洪:海外堅守,展現(xiàn)拼搏精神
人物介紹:黃群洪,男,中共預(yù)備黨員,1977年出生,1998年入職公司。先后在岳常15標(biāo)、洞新高速連接線、菲律賓杜馬蓋地LOT4.1、菲律賓宿務(wù)項目、菲律賓薩瑪爾至達沃橋項目(達沃側(cè))等項目中任副經(jīng)理、項目總工、項目經(jīng)理,現(xiàn)任菲律賓宿務(wù)項目經(jīng)理。
2016年,黃群洪響應(yīng)公司的號召來到菲律賓,自此開始扎根菲律賓市場,為公司在海外市場的拓展一直揮灑著自己的青春和熱血。初到菲律賓這個陌生的地方,面臨語言不通、氣候不適、飲食習(xí)慣和工作環(huán)境不同等諸多困難,但他沒有退縮,展現(xiàn)出了作為項目負(fù)責(zé)人的勇氣和擔(dān)當(dāng)。他努力學(xué)習(xí)菲律賓的法律法規(guī),加強與當(dāng)?shù)厝说慕涣鳒贤ǎ鸩匠砷L為一名經(jīng)驗豐富的海外項目經(jīng)理。從菲律賓杜馬蓋地LOT4.1項目到菲律賓宿務(wù)快速BRT項目,再到薩瑪爾至達沃橋項目,他在異國他鄉(xiāng)書寫著“路橋湘軍”的傳奇。他的恪盡職守和無私奉獻也獲得了集團及公司領(lǐng)導(dǎo)、當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的充分認(rèn)可,榮譽滿身。2018年度榮獲湖南路橋“優(yōu)秀員工”,2019年度榮獲湖南路橋“最美海外奉獻獎”,2023年度榮獲湖南建投“二級標(biāo)兵”,2024年度榮獲湖南路橋“最美項目經(jīng)理”榮譽稱號。
菲律賓宿務(wù)快速BRT項目作為菲律賓的國家重點項目,也是湖南路橋在菲律賓的首個BRT項目。自項目開工起,就受到了各界人士的密切關(guān)注。這對于湖南路橋來說是在菲律賓的又一次新的突破,也更是一次機遇與挑戰(zhàn),是集團響應(yīng)國家“一帶一路”方針,貫徹“走出去”戰(zhàn)略目標(biāo)以及對菲律賓市場業(yè)務(wù)的進一步拓展。毫無疑問,這份重?fù)?dān)又壓在了黃群洪的肩上。杜馬蓋地LOT4.1項目的成功,讓公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可了黃群洪作為海外項目負(fù)責(zé)人優(yōu)秀的工作能力。在接到公司任命后,黃群洪深知宿務(wù)快速BRT項目對集團和公司今后在菲律賓市場進一步發(fā)展的重要意義,他只身來到宿務(wù)現(xiàn)場進行前期考察,深耕一線,凡事親力親為,展現(xiàn)了作為一名“優(yōu)秀路橋人”的責(zé)任心和無私奉獻。
再大的困難也擊不垮一個有準(zhǔn)備的人。項目位于宿務(wù)市中心城區(qū),合同工期1年,BRT全長2.4公里,不同于其他菲律賓項目,項目工期緊、任務(wù)重、需要協(xié)調(diào)工作量大、日常交通流量大。黃群洪根據(jù)自己豐富的海外經(jīng)驗,與公司領(lǐng)導(dǎo)積極溝通,很快就制定出來了針對宿務(wù)項目特點的高效施工組織。采用“白班+晚班”工作模式,主要的施工任務(wù)都集中在晚上,讓中方與菲方員工協(xié)同管理,充分調(diào)動員工的積極性,進而有效利用夜晚交通壓力小的時間。而對于菲律賓本地勞務(wù)資源匱乏的問題,項目部則采用自行施工與勞務(wù)分包相結(jié)合的方式,讓關(guān)鍵線路工程由項目部組織施工,而專業(yè)性工程則進行勞務(wù)分包,兩種勞務(wù)模式相互補充有效結(jié)合。
雖然項目工期非常緊張,但是他對項目施工的質(zhì)量要求反而更加嚴(yán)格,他深知“質(zhì)量乃企業(yè)立足之本”,而宿務(wù)項目的成功將會是“路橋湘軍”遞向菲律賓市場的一張完美答卷。無論是在白天還是深夜,都會在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)他的身影,對施工現(xiàn)場的安全他從未松懈。經(jīng)常對員工進行安全教育,20多年工作經(jīng)驗讓他深知安全工作不容小視,確保施工質(zhì)量和進度的同時,安全工作應(yīng)該放在首位。
顯然,事情往往不會一帆風(fēng)順。隨著項目的推進,更多問題逐漸暴露出來。由于宿務(wù)項目是10年前的設(shè)計方案,其原有的設(shè)計理念與當(dāng)下不符,監(jiān)理時常修改設(shè)計中存在的問題,使得部分施工不得不暫停。
為了更好的解決這些問題,黃群洪經(jīng)常在一天里往返于市政府、省政府、業(yè)主、監(jiān)理和工地之間,親自負(fù)責(zé)解決商務(wù)與協(xié)調(diào)工作。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過他積極的溝通與協(xié)調(diào),贏得了各方的支持,及時獲取了各項許可證明。
作為項目經(jīng)理,黃群洪用自己的實際行動為全體項目員工樹立了榜樣。在日常生活中,他關(guān)心遠赴他鄉(xiāng)的員工,積極組織各項活動和交流,豐富員工的業(yè)余生活;在項目生產(chǎn)中,他沖鋒在前,對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),主持項目的各項攻堅戰(zhàn);在項目管理方面,他靠前管理,通過他高效的溝通,及時完成項目計量變更。宿務(wù)項目將成為公司在菲律賓的一張響亮名片。

李鵬:匯聚智慧,踐行精細(xì)管理
人物介紹:李鵬,男,中共黨員,1989年出生,2013年入職公司。參與過婁衡高速、平天高速、武九高速等項目,現(xiàn)任甘肅蘭永臨2標(biāo)項目經(jīng)理。
平天高速13標(biāo)是湖南路橋在甘肅市場的首個土建項目,為了響應(yīng)公司將此項工程做成集團在甘肅市場創(chuàng)精品、樹品牌的“開門紅”的號召,新婚不久的他主動請纓,參與平天高速建設(shè)。如果在深夜,你看到平天13標(biāo)項目部辦公室的燈還亮著,那一定是他在辦公室加班……組織編寫的多份資料得到了業(yè)主的肯定,并作為模板在全線推廣。負(fù)責(zé)編制的箱梁預(yù)制架設(shè)施工方案,預(yù)制梁翼緣板免鑿毛條止?jié){帶施工工藝,解決了施工過程中漏漿、不密實和鑿毛效果不理想的問題,極大降低了投入,加快了施工進度,取得好的經(jīng)濟效益。李鵬先后榮獲省級工法1項、實用新型專利2項、湖南省質(zhì)量創(chuàng)新一等獎1項、二等獎1項、湖南省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組1個、QC成果一等獎1項。
很快,李鵬被提拔為武九高速13標(biāo)支部書記兼總工程師,這也是他第一次進入項目班子。2020年,在“8.17”百年一遇泥石流特大洪災(zāi)中,李鵬帶領(lǐng)黨員同志在艱難困苦的條件下上下同心、團結(jié)聚力,用高度的使命擔(dān)當(dāng)和堅韌的意志,采取了一系列有效措施,度過了一切風(fēng)雨險阻。項目黨支部榮獲“先進基層黨支部”。質(zhì)量管理方面,他更是注重精益求精,2021年6月,湖南路橋橋梁箱梁預(yù)制施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場觀摩暨施工技術(shù)交流活動中,他進行經(jīng)驗交流匯報。一分耕耘,一分收獲,李鵬榮獲甘肅省公航旅集團、武九高速項目管理辦公室、湖南路橋集團及湘筑公司年度先進個人榮譽稱號。
武九高速路面3標(biāo)是湘筑公司在甘肅市場中標(biāo)的第一個高速公路路面工程,因疫情影響和全線碎石材料的稀缺,導(dǎo)致項目路面工程一直無法正常開工。擔(dān)任支部書記兼機料副經(jīng)理的李鵬,從四川青川、旺蒼、陜西漢中、甘肅天水、臨洮……“邁開腿”開始破局,克服疫情影響,來回穿梭在各料場。5個月時間完成70多萬噸材料供應(yīng),材料日進量最高近2萬噸。項目作為示范標(biāo)桿先后兩次舉辦全線施工觀摩會。
蘭永臨2標(biāo)是湖南路橋在甘肅承建的第一個PPP項目,合同金額14億元。項目線路全長8.5公里,橋隧比達98.3%,橋梁110米/1座,隧道8714米/3座,其中徐頂山隧道是湖南路橋承建的最長隧道。2023年,在隧道施工中,遇到了突發(fā)的地質(zhì)問題。李鵬立即組織專家進行會診,制定解決方案。連續(xù)幾天與工人們一起在隧道里忙碌著,汗水濕透了他的衣衫。恰逢他母親60歲生日,因放不下工地,他缺席了壽宴。當(dāng)難題終于被破解,工程順利推進時,他疲憊的臉上才露出了欣慰的笑容。
在帶領(lǐng)團隊中,他讓大家習(xí)慣了“過緊日子”成為常態(tài),在公司內(nèi)部率先推行月度成本分析會和周例會,嚴(yán)格落實公司精準(zhǔn)成本管控的要求,發(fā)動全員降本增效,堅定“人人管成本”“一切成本皆可降”的理念,帶領(lǐng)團隊在砼配合比優(yōu)化、信息化建設(shè)、微創(chuàng)新方面進行深入探討和實踐。
為提高項目管理效率,推行信息化、透明化管理手段,李鵬帶領(lǐng)技術(shù)骨干開發(fā)了項目管理系統(tǒng),將質(zhì)量安全隨手拍、特種設(shè)備巡檢、材料出庫、車輛維修、五金五雜采購等統(tǒng)一納入信息化管理,避免了傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)審批不及時、過程無法追溯、責(zé)任分工不明確問題。
2024年9月,項目所在地暴發(fā)山洪泥石流,工地多處受損,一度陷入停工困境,李鵬不顧個人安危排查險情的同時組織大家自救,3#鋼筋棚淤泥無人清理,他號召項目班子第一時間拿起鐵鍬、穿上雨鞋清淤,大家看到這一幕也紛紛自覺加入團隊,為恢復(fù)生產(chǎn)贏得了寶貴時間。他用實際行動影響和帶動身邊的人,打造出了一支團結(jié)友愛、踏實肯干、有戰(zhàn)斗力的充滿正能量的硬核團隊。
在2023年度考核中,他榮獲湖南建投集團“建投有我,我必建工”主題活動一級標(biāo)兵,“雙管行動”先進工作者;蘭永臨項目管理公司“優(yōu)秀項目管理者”;2024年榮獲湖南路橋建司70周年“最美創(chuàng)新工匠”榮譽稱號。

張克操:突破進取,勇于擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新
人物介紹:張克操,男,中共黨員,1988年出生,曾先后在衡永高速、臨大高速路面項目擔(dān)任生產(chǎn)副經(jīng)理,現(xiàn)任遼寧鞍山項目負(fù)責(zé)人。
在衡永2標(biāo)項目中,那是一段滿是挑戰(zhàn)的時光。此項目主線長14.26公里,擁有17座橋梁,橋梁總長3447米。2021年,張克操臨時受命到該項目擔(dān)任生產(chǎn)副經(jīng)理,項目施工進度滯后的局面,如同沉重的大山壓在大家心頭。然而,張克操毫無畏懼,一頭扎進施工現(xiàn)場,仔細(xì)排查問題根源。經(jīng)過深入分析后,他精心繪制科學(xué)合理的組織計劃。在那段日子里,施工現(xiàn)場隨處可見到他與團隊成員忙碌的身影。他們?nèi)找辜影?,對每一個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),不容許有一絲一毫的瑕疵。在他的努力和項目經(jīng)理的支持下,項目團隊開始奮起直追,最終按時完成了艱巨的任務(wù)。2021年,他榮獲湘筑公司“安康杯先進個人”殊榮。
隨后,他又投身到甘肅臨大高速路面第2合同段項目建設(shè)中。該項目全長26.2公里,合同金額2.53億元。在這里,張克操的目光更加長遠,始終將創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)放在首位,決心將項目打造成示范工程。他大力推廣“四新”技術(shù),那些新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新方法在他的手中如同神奇的魔法。為滿足等級路面施工的高標(biāo)準(zhǔn)、重任務(wù)和短工期的要求,項目團隊向公司請示后,項目部投入1280萬元購置了安邁5000型間歇式瀝青混凝土攪拌站。這臺設(shè)備就像一位可靠的戰(zhàn)友,性能穩(wěn)定,省油節(jié)電又環(huán)保,在行業(yè)內(nèi)聲名遠揚。同時,選用了行業(yè)龍頭品牌“陜西中大”的拳頭產(chǎn)品“POWER DT2200變形金剛”攤鋪機。面對項目橋隧比高達63.8%的復(fù)雜情況,他還特別訂制了一套2000mm的端部伸縮熨平板。這一智慧之舉不僅滿足了施工大厚度、全幅攤鋪的需求,而且大大縮短了設(shè)備轉(zhuǎn)場時間,施工效率如同裝上了加速器。在甘肅省交通運輸廳2022年度考核中,臨大路面2標(biāo)榮獲“甘肅省平安工地建設(shè)省級示范合同段”稱號。
然而,施工的道路并非一帆風(fēng)順。有一次,他們遇到了極為棘手的問題?,F(xiàn)澆邊溝采用傳統(tǒng)的施工方法效率低且施工質(zhì)量難以控制,工程進度無奈地被拖住了后腿。在面臨工期緊、任務(wù)重的壓力下,張克操得知后,迅速組織技術(shù)人員展開研討,大膽采用滑模施工新型的施工工藝,讓施工質(zhì)量和效率都得到了顯著提升。這一創(chuàng)新的舉動得到了業(yè)主的高度贊揚,為公司贏得了寶貴的聲譽。甘肅省交通運輸廳廳長柳鵬、臨夏州委書記郭鶴立調(diào)研項目建設(shè)時,對臨大路面2標(biāo)建設(shè)工作給予了充分肯定。自開工以來,項目未發(fā)生一起質(zhì)量、安全、環(huán)保責(zé)任事故,還累計獲得業(yè)主獎勵201萬元。他榮獲2022年湖南路橋集團“先進工作者”。
2023年8月,張克操臨危受命,肩負(fù)起這份沉甸甸的責(zé)任,擔(dān)任鞍山項目負(fù)責(zé)人。項目初期,臨建成本控制猶如一座難以翻越的大山橫在眼前。他沒有被困難嚇倒,帶領(lǐng)團隊反復(fù)研究、探索,最終決定采取租賃及合作模式。這種創(chuàng)新的模式大幅降低了成本投入。租賃與新建項目部及鋼筋加工廠的模式相比,臨建投入減少約166萬元;和合作新建混凝土拌合站的模式相較,臨建投入減少約202萬元,這無疑是一場漂亮的勝仗。
施工進度如同一場與時間的賽跑。他積極籌劃項目關(guān)鍵節(jié)點的工作安排,按天倒排工期,精心做好材料、施工隊伍勞動力以及機械設(shè)備的組織。帶領(lǐng)全體項目員工共同努力,項目在今年9月30日通車,比合同工期提前1年,獲得了業(yè)主和公司的高度肯定,為公司樹立了良好的口碑和形象。
榜樣的力量是無窮的。他們激勵著公司全體員工在各自崗位上努力奮斗,建功立業(yè),擦亮“路橋湘軍”品牌,共同推動公司在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行。
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