臨康廣7標(biāo)八陽隧道左洞順利貫通
8月20日下午15點,隨著臨康廣7標(biāo)八陽隧道左線掌子面最后一車渣土運出洞外,臨康廣高速項目全線第一個隧道順利貫通。
八陽隧道單洞全長1492m,最大埋深約165m。隧道全長為Ⅴ級圍巖黃土隧道,地質(zhì)為風(fēng)積黃土、沖積粉質(zhì)粘土、湖積老黃土夾圓礫,洞內(nèi)裂隙水較發(fā)育,整體穩(wěn)定性差,八陽隧道左洞于2021年9月11日進洞,受洞口較大土石方量影響,為全線最后一個進洞的隧道,進洞后項目部緊盯進度目標(biāo)不放松,科學(xué)組織、合理安排,克服種種技術(shù)難題,動態(tài)調(diào)整支護參數(shù),在穿越不良地質(zhì)段時,采取了“洞內(nèi)增加臨時仰拱、洞內(nèi)簡易管棚注漿加固圍巖、鎖腳微型鋼管樁”等施工工藝,在確保安全生產(chǎn)的前提下,有效保證了隧道的施工質(zhì)量。
八陽隧道左洞開工至貫通僅用10個月時間,較原計劃工期提前了3個月,為全線第一個貫通的隧道,充分展現(xiàn)了“路橋湘軍”快速建造的能力。(臨康廣7標(biāo):唐雉雄 楊勝)